Scritto da Andrew Morgan per aBlogtoWatch
Il racconto
Se c'è mai stata una storia di zero a eroe, è quello della Rolex Daytona. Amati e indesiderate, la vendita di soli 500 unità all'anno nei suoi anni di formazione, il Rolex Daytona è cresciuta fino a diventare uno dei più ambiti orologi di tutti i tempi, al comando di liste di attesa a lungo anno e residui sorprendenti. La domanda è: come è successo? Questo è il viaggio che ha trasformato perdente di Rolex di un David in una grande Golia massiccia.Gli anni Sessanta è stato il decennio del cronografo sportivo. La nomina di Jack Heuer come CEO di Heuer ha guidato il lancio del Autavia nel 1962 e la Carrera nel 1963. Speedmaster di Omega stato tra i primi al gioco, introdotta alla fine della coda degli anni Cinquanta. Ma il cronografo non era nuova invenzione; visto già nel 1816 a orologio da tasca astronomico di Louis Moinet, e in forma di orologio da polso più piccolo, all'inizio del 20 ° secolo, il cronografo è una notizia vecchia. In realtà, Rolex si stava facendo cronografi dal 1930. Che cosa era cambiato, però, era il tempo stesso - dopo guerra, gli anni Sessanta tuonò con la ricchezza e glamour, e con esso è venuto velocità. corse automobilistiche, lo sport di gentiluomini, era ora piacevole su scala globale, e fu quella ebbrezza della velocità che ha attirato una nuova generazione di cronometristi: il cronografo sportivo.
Cronografo orologi fino ad allora - anche di Rolex propria - sono stati abbinati a delle riservata, gusto sottile, ma che non era in forma per i motori rombanti e luccicante vernice di macchine da corsa più veloci del mondo. Jack Heuer sapeva quello che stava facendo; nella fase iniziale, ha messo gli occhi sul pinnacolo del motorsport, Formula 1, amico tasking e pilota Jo Siffert per distribuire i suoi orologi tra i paddock, guadagnando Heuer il titolo del primo sponsor non motorsport in F1. Omega, tuttavia, aveva messo gli occhi su una macchina ancora più veloce; con 1962 discorso di Kennedy consegnare la promessa di mettere l'uomo sulla luna, ci fu un altro premio per essere avuto: diventare l'orologio ufficiale della NASA.
Quando Rolex rilasciato il suo primo cronografo sportivo nel 1963, l'arbitro. 6239, anch'essa aveva i suoi occhi rivolti alle stelle. Rilanciare un nome utilizzato in precedenza per il rif. 6062 fase lunare (una complicazione che definisce il significato letterale della cosmografia, lo studio generale dell'universo), il nuovo cronografo è stato chiamato "Cosmograph". Come Speedmaster di Omega, che è grande, duro, e chiaro, esattamente ciò che è stato richiesto per l'uso in spazio. E 'stata la mossa giusta per Rolex; anni Cinquanta aveva definito Rolex come produttore di orologi per i professionisti, il Submariner, GMT-Master, e Milgauss tutto adempiere un ruolo dedicato per una professione specifica. Avendo NASA selezionare il Rolex Cosmograph di essere l'orologio portato al luna sarebbe la casa piena.
Ma non doveva essere. Il Rolex Daytona non ha eseguito così come Speedmaster di Omega durante i test della NASA, oltre l'astronauta Walter Schirra aveva già dimostrato l'idoneità del Omega quando ha preso il suo bordo Sigma 7 per la missione pre-Apollo Mercury-Atlas 8. Rolex aveva perso su quello grande, ed è necessario per riorganizzarsi. Heuer stava facendo bene con il motorsport, e Rolex aveva collegamenti anche lì. F1 è stata presa - e rimarrà così fino al 2013, quando Rolex finalmente assicurata i diritti di sponsorizzazione - ma c'erano altri. La soluzione è venuto nel 1964 con la nascita di una delle più grandi serie di corsa degli Stati Uniti: NASCAR.
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